ガリンコ号VSおーろら　流氷観光船比較

流氷の中を航行しているんだなぁと直に感じられるのは、
船体の小さいガリンコ号でしょうか。
スクリューを回転させながら流氷を砕く所も、
１階の窓から目前に見ることができて、なかなか面白いですよ。
ただ船体が小さい分揺れが大きいので、船酔いしてしまうかもしれません。

ゆったりと落ち着いて見たいんだ！って人にはオーロラの方ですね。
ただし、いくつものツアー客と一緒にならなければの話しですけど…（笑）
２月と３月には、日没時間に合わせたサンセットクルーズというのがあって、
日没後に流氷がライトアップされるんですよ。
これがすごく綺麗で、今でも想い出に残ってます。

リンゴさん、ありがとうございます！
そうそう、こういうレビューを待ってたんですよね（他力本願）

船としてはガリガリいくガリンコ号のほうに興味があるのですが、
おーろらのサンセットクルーズは是非乗ってみたいですねぇ。
もうちょっと安ければいいのになぁ。

横から失礼致します。
ガリンコ号は今年から、流氷が見れなかったら料金が３分の２になるシステムになったはずです。オホーツクタワーとセットの券でも３２００円ですから、ガリンコ号の方がちょっとお得かな？
と、地元を宣伝してみる（^^;)

でも料金が３分の２になるとしても、流氷が見れなかったら残念なのは変わりませんよね。
やっぱり網走の方が見れる確率は高いです。

おっ、Shoくん久しぶり！いつの間にかブログも始めてたんだね。
あとでゆっくり見させてもらいます。

流氷、やっぱり見れなきゃ少しはお金返して欲しいよね。
それでも３分の２かぁ。せめて半額にして欲しいなー。
ってそんなことしたら流氷の外れ年には経営側は大損か。

ふーん、見れる確率は網走のほうが高いんだ。
でもやっぱり「ドリルでガリガリ」は捨てがたいしなぁ。
両方乗るだけの余裕があれば一番いいんだけどね。

　私も両方乗りました。それぞれに大きな個性があるので、どちらもオススメです。

　「おーろら」は大きいので、上に上れば見晴らしが良いし、キャビンの横から外に出られるので流氷を目の前に見られます。
　船の重さで流氷を押し割るので、キャビン横の外側一番前がド迫力ゾーンです。
　３年ほど前に乗ったとき、流氷がなくて、３分の２（率は記憶が曖昧です）キャッシュ・バックと「おーろら・テレカ」のプレゼントがありました。

　「ガリンコ号II」は、船の小ささとドリルで、ジェット・コースター気分です。ドリルの威力はスゴクて、見ていて飽きることがありません。
　「オホーツクタワー」とのセット券を買って、帰りに途中乗船すれば、展望台からの眺めと海面下からの流氷、クリオネを見ることが出来ます。

　見られる確率ですが、流氷は風まかせで動くので運次第ですね。海上保安庁が冬限定で、『流氷情報センター』ＨＰ↓を開設して、レーダー画像も見られます。
http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KAN1/1center.html

　旭川からなら、どちらも日帰りOKですよ。でも温泉で一泊したほうが楽しめますね。

　連続コメントで恐縮です。
上のコメント中「オホーツクタワー」の紹介で、『途中乗船』は『途中下船』の誤りでした。失礼。
　タワーから乗り場まで歩いて１５分位。バスも出ています。眺めがいいから、寒くても歩くほうをオススメします。
　そして、紋別には乗り場近くの「とっかりセンター」も必見です。とにかくめんこい！
　そう言えば、洋上で、「生アザラシ」は一度も見てません。

　洋上でエサをまいて鳥を呼ぶのですが、オジロワシやオオワシといった天然記念物も見られるので、望遠レンズや双眼鏡も必需品です。くちばしが黄色いのがオオワシです。
　どちらも大きくてカッコイイ、冬限定の鳥です。

やっぱり、この冬は見に行きましょ〜よ！
百聞は一見にしかず、ですよ！

＞Yossy-Mittyさん

詳細なレポートありがとうございます。
なんかぼくの記事よりも、コメントの方が見ている人にとって役立つ情報でいっぱいになりましたね。ありがたいことです。

とっかりセンターのアザラシ、ぼくも見に行きました。可愛いアザラシをものすごく近くで見ることができるのがいいですね。ぼくもまだ「生アザラシ」は見たことありませんが。

あと、クリオネやオオワシも見たことないんで、やっぱり今年もオホーツクに行かなきゃならないかなあ？

知床つながりで、またTBさせて頂きました（ちょっと苦しいかな？）。【北海道ウニの旅】（笑）は、いよいよ折り返しです。